玉林回轉(zhuǎn)窯總承包
發(fā)布時(shí)間:2024-11-04 01:20:42玉林回轉(zhuǎn)窯總承包
水泥回轉(zhuǎn)窯水泥窯主要有兩大類,一類是窯筒體臥置(略帶斜度),并能作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的稱為回轉(zhuǎn)窯(也稱旋窯);另一類窯筒體是立置不轉(zhuǎn)動(dòng)的稱為立窯。濕法回轉(zhuǎn)窯的類型:用于濕法生產(chǎn)中的水泥窯稱濕法窯,濕法生產(chǎn)是將生料制成含水為32%~40%的料漿。由于制備成具有流動(dòng)性的泥漿,所以各原料之間混合好,生料成分均勻,使燒成的熟料質(zhì)量高,這是濕法生產(chǎn)的主要優(yōu)點(diǎn)。干法回轉(zhuǎn)窯與濕法回轉(zhuǎn)窯相比優(yōu)缺點(diǎn)正好相反。干法將生料制成生料干粉,水分一般小于1%,因此它比濕法減少了蒸發(fā)水分所需的熱量。中空式窯由于廢氣溫度高,所以熱耗不低。干法生產(chǎn)將生料制成干粉,其流動(dòng)性比泥漿差。所以原料混合不好,成分不均勻。
玉林回轉(zhuǎn)窯總承包
它的技術(shù)性能和運(yùn)轉(zhuǎn)情況,在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本。“只要大窯轉(zhuǎn),就有千千萬(wàn)”這句民謠就是對(duì)生產(chǎn)中回轉(zhuǎn)窯重要程度的生動(dòng)描述。在回轉(zhuǎn)窯的應(yīng)用領(lǐng)域,水泥工業(yè)中的數(shù)量最多。水泥的整個(gè)生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,其中“一燒”就是把經(jīng)過(guò)粉磨配制好的生料?;剞D(zhuǎn)窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過(guò)程。因此,回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī),俗稱水泥工廠的“心臟”。建材行業(yè)中,回轉(zhuǎn)窯除鍛燒水泥熟料外,還用來(lái)鍛燒粘土、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中,采用回轉(zhuǎn)窯鍛燒原料,使其尺寸穩(wěn)定、強(qiáng)度增加,再加工成型。
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成套技術(shù)主要特點(diǎn):系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,維修量小,運(yùn)轉(zhuǎn)率高;生產(chǎn)效率高,產(chǎn)量大,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu);系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保:①利用廢氣無(wú)級(jí)高效換熱器② 各接點(diǎn)設(shè)置密封、收塵器。③熱耗世界領(lǐng)先;主機(jī)設(shè)備高效節(jié)能:豎式預(yù)熱器 、冷卻器壓損小、熱交換效率高。窯能強(qiáng)制焙燒;應(yīng)用新型耐火材料:耐磨、耐高溫、隔熱效果好的復(fù)合型耐火磚。高強(qiáng)耐火料。資源的綜合利用高:能使用廢棄小粒級(jí)石灰石能充分使用鋼廠廢棄的低熱值煤氣;關(guān)鍵設(shè)備質(zhì)量好,性能優(yōu):主機(jī)設(shè)備全部由專業(yè)公司根據(jù)煅燒石灰的專業(yè)要求設(shè)計(jì)制造,性能高。設(shè)備采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),借鑒國(guó)際制造體系,質(zhì)量有保證。自動(dòng)化程度高:采用 S7-400H冗余系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程I/O控制;整條生產(chǎn)線只需2-3人操作。
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套筒石灰窯是石灰窯的一種,具有熱耗低,石灰活性度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,燃料適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),與傳統(tǒng)的石灰窯相比,石灰在環(huán)形空間內(nèi)煅燒,氣流分布更均勻,窯內(nèi)無(wú)冷卻設(shè)備,故障率低,易于維護(hù)。套筒窯由內(nèi)、外筒組成,內(nèi)筒與外筒同心布置,形成一個(gè)環(huán)形空間,石灰石就在該環(huán)形區(qū)域內(nèi)煅燒。窯體自上而下分為預(yù)熱帶,逆流煅燒帶,并流煅燒帶和冷卻帶。上內(nèi)套筒下進(jìn)氣口至套筒窯上部廢氣出口為預(yù)熱帶,煅燒后的廢氣有70%經(jīng)過(guò)預(yù)熱帶預(yù)熱石料。石灰石在套筒窯內(nèi)煅燒的一個(gè)顯著特點(diǎn)是逆流煅燒和并流煅燒同時(shí)進(jìn)行。套筒窯外殼上分布的兩層燃燒室將窯體分成兩個(gè)逆流操作的煅燒帶和一個(gè)并流操作的煅燒帶。上層燃燒室至下內(nèi)套筒上端,以及上層燃燒室至下層燃燒室之間為兩個(gè)逆流煅燒帶,下層燃燒室至下內(nèi)筒底部為順流煅燒帶。
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每個(gè)臺(tái)車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動(dòng)。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,那么勢(shì)必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大,有的地方小。臺(tái)車運(yùn)行到間距小的地方臺(tái)車輪勢(shì)必?cái)D軌道,臺(tái)車運(yùn)行到間距大的地方臺(tái)車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測(cè)整改點(diǎn)時(shí),可以制作卡規(guī),卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離,當(dāng)檢測(cè)到誤差超差≥ ± 6mm時(shí),就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一,也需要把所有干涉物拆除,以中心柱為中心點(diǎn)測(cè)量?jī)?nèi)環(huán)和外環(huán),找出沒(méi)有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),作為基準(zhǔn)環(huán),按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來(lái)對(duì)不同心的圓環(huán)來(lái)糾偏。